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飞机保养一次多久?50个人干6小时

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【摘要】:
天河机场停机坪北,南航湖北分公司飞机维修厂内,一架波音737-800型飞机在此接受体检。   50多名工人各司其职,对5层楼高的飞机全身体检。虽然时值凌晨,但整个库房里热得像蒸笼。定检车间工段长王磊介绍,发动机工作时核心温度高达800℃,外壳则有60℃左右。   飞机检修是一个系统工程,主要包括飞机定检,航前、过站及航后检修和排除故障。   据介绍,飞机跟汽车一样,也需要定期体检,而且要求得更加精
   天河机场停机坪北,南航湖北分公司飞机维修厂内,一架波音737-800型飞机在此接受体检.
 
  50多名工人各司其职,对5层楼高的飞机全身体检。虽然时值凌晨,但整个库房里热得像蒸笼。定检车间工段长王磊介绍,发动机工作时核心温度高达800℃,外壳则有60℃左右。
 
  飞机检修是一个系统工程,主要包括飞机定检,航前、过站及航后检修和排除故障。
 
  据介绍,飞机跟汽车一样,也需要定期体检,而且要求得更加精细。像波音737-800型飞机,每天飞行之前、之后、起降间隙都要进行普通检修。而飞机累计飞行350小时或飞满30天,就要做一次A检,“相当于汽车普通保养,一次要50个人干6小时”。而最高级别的C检,则要将飞机几十万个零部件全部拆开,至少一周才能完成。

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